深圳嘉立创转载：特斯拉怎么办?

我不断惊讶的先驱电子产品,特别是微波,与很少或没有测试设备的研究和开发。你如何设计或修理任何东西不能够衡量关键参数?然而基本的多米,早期的发明者是能做一个伟大的交易。赫兹,特斯拉,马可尼,实际上和其他不重要的测量。今天,我们不能这么做。

特斯拉怎么办?

照片的主人:physics.kenyon.edu。

D 'Arsonval米甚至都可用在19世纪,但后来这些主要是测量直流和交流整流。射频测量尤为困难,如果不是不可能。频率和波长的测量是用所谓的波长计,可调谐振电路或腔。开槽哄和波导线提供了另一种方法来测量波长。幸运的是,有人发现你可以使用一个混合和downconversion二极管,从而允许较低的频率测量。尽管缺乏真正的测试设备,我们能够得到雷达、甚高频/超高频微波无线电和卫星。我必须想象有很多直觉的SWAG-ing,但是它完成了。早期的拓荒者真的发明自己的测量解决方案以及它们的主要目标。或者他们没有测量。

只是出于好奇,我回头看看我的一些早期大学无线电和雷达文本特曼和其他人看到他们对射频测量。不多,我发现。即使是广受好评二战麻省理工学院放射实验室系列丛书几乎没有谈到测量。还记得这些书吗?有28人,只有两个,我记得覆盖任何形式的测量。早期我的雇主有全套的这些书,我会经常参考。我希望我有一组即使在今天。很多的好,原来的理论和实践。

今天我们很幸运有一个广泛的微波来自多个供应商的测试装置。噪声信号发生器、频谱分析仪、电力米,米,矢量网络分析仪、矢量信号分析仪,和很多其他的特殊工具。我们甚至可以测量PIM之类的奇怪的东西。很少有我们不能可靠地测量。考虑到巨大的现代射频系统和产品的复杂性,我们应该感激我们有一些测量工具。价格非常高,但毫无疑问在大多数情况下合理的。

特斯拉怎么办?

例如,如何测试和评估WiGig 802.11广告产品?它使用在60 GHz MIMO OFDM和光束控制。5 g细胞一样困难或更糟。祝你好运。然而,有几家公司能提供工具,这将使这些测量。不过,我一直在思考这些研究人员超过100 GHz。他们使用什么?如何测量太赫兹信号,更少的产生吗?

无论如何,放心,有几个测试公司致力于前沿的微波,毫米波,太赫兹波产品。可能是前一段时间我们看到其中的一些,但最终我们将能够使用它们——如果我们能买得起。

而我们的先驱们能够几乎没有测量,今天我们不能这么做。我们不能设计或其他处理复杂性,政府规定,认证要求,和其他因素没有精确和严格的测试。谢谢您的测试设备供应商谁允许你做你的工作。转载嘉立创www.sz-jlc.tv